Koordinačių sistemas, naudojamas geodezijoje, galima skirstyti į dvi grupes

Koordinačių sistemos geodezijoje

Koordinačių sistemas, naudojamas geodezijoje, galima skirstyti į dvi grupes: tiesinė stačiakampių koordinačių sistema, arba Dekarto sistema (dvimatė plokštumoje, trimatė erdvėje), ir polinių koordinačių sistema (dvimatė — sferos arba elipsoido paviršiuje, trimatė — erdvėje).

Koordinačių sistema, kurios pradžia sutampa (beveik sutampa) su Žemės masės centru, vadinama geocentrine (kvazigeocentrine). Pagal šią klasifikaciją koordinatės, susijusios su bendru Žemės elipsoidu, bus geocentrinės, o koordinatės, susijusios su referenciniu elipsoidu, — kvazigeocentrinės.

Koordinačių sistema, kurios pradžia sutapdinta su Žemės paviršiaus arba erdvės aplink Žemę tašku, vadinama topocentrine. Koordinačių sistema, kurios pradžia sutapdinta su dangaus objekto centru, vadinama objekto topocentrine sistema. Yra heliocentrinė (pradžia Saulės masės centre) ir selenocentrinė (pradžia Mėnulio masės centre) koordinačių sistemos.

Pagal tai, kokia plokštuma parinkta pagrindine koordinačių plokštuma, skiriamos ekvatorinė (ekvatorius arba jai lygiagreti plokštuma), horizontinė (vietos horizonto plokštuma) ir orbitinė (dangaus kūno orbitos plokštuma) koordinačių sistemos.

Geocentrinėje ekvatorinėje koordinačių sistemoje koordinačių ašys parenkamos būdingų Žemės paviršiaus arba dangaus sferos taškų atžvilgiu. Ašis nukreipta į šiaurinį žemės Jeigu kartu X ašis nukreipta į Grinvičo meridiano sankirtos su ekvatoriumi tašką G, tai gaunama XYZ koordinačių sistema, kuri, Žemei sukantis apie savo ašį, yra nekintama jos paviršiaus taškų atžvilgiu. Ši koordinačių sistema patogi nustatant Žemės paviršiaus taškų padėtį ir tiriant jos formą. Ji vadinama antžemine koordinačių sistema.

Nukreipus ašį x į pavasario solsticijų tašką y, gaunama xyz koordinačių sistema, kuri nepriklauso nuo Žemės sukimosi per parą. Ji patogi tiriant dangaus objektų judesį. Nors jos pradžios taškas erdvėje juda tam tikru pagreičiu Žemei sukantis aplink Saulę, o Saulei judant Galaktikoje, tačiau tas judėjimas tolimų žvaigždžių atžvilgiu yra inercinis, t. y. tolygus ir tiesinis.

Dėl Žemės sukimosi ašies precesijos ir nutacijos bei dėl to, kad ašigaliai juda, pagrindinės koordinačių plokštumos ir ašys keičia savo padėtį erdvėje. Todėl ekvatorinėms geocentrinėms koordinatėms nurodomas laiko momentas, kuriuo nustatyta koordinačių sistema, ir koordinačių transformacijų kaip laiko funkcijos parametrai.

Koordinačių sistema ir žvaigždžių koordinatės (efemeridos) svarbiausiuose (fundamentiniuose) kataloguose pateikiamos tam tikrai vidutinei epochai.

Matų vienetai geodezijoje.

Vandens kiekiai priešgaisriniams reikalams

Vandens kiekiai priešgaisriniams reikalams. Vanduo šiam tikslui naudojamas epizodiškai — per gaisrus. Efektyviai kovai su gaisrais labai svarbu į gaisravietę greitai paduoti pakankamai vandens. Vandens kiekiai, gaisrų gesinimo laikas, per kurį turi būti patiektas šis kiekis, ir kiti reikalingi duomenys nustatomi atitinkamomis normomis. Jos pagrįstos praktiškais gaisrą gesinimo duomenimis ir priklauso nuo objekto (miesto, gyvenvietės ar pramonės įmonės) dydžio, pastatų aukštumo, jų kubatūros, ugnies atsparumo, pavojingumo gaisrui laipsnio ir kt. Vandens normos priešgaisriniams reikalams miestuose bei gyvenvietėse nustatomos, o pramonės įmonėse.

Unikaliems pastatams, mažos apimties, taip pat laikino tipo (kai pastatyta ne ilgesniam kaip 5 metų laikotarpiui) gyvenvietėms vandens kiekiai priešgaisriniams reikalams gali būti nustatyti pagal atitinkamus vietos sąlygų reikalavimus, neprisilaikant nurodytų normų. Vandens normos priešgaisriniams reikalams specialios paskirties pramonės įmonėse arba tose įmonėse kur gamyba susijusi su sprogstamosiomis medžiagomis, gali būti priimtos skirtingos.

Gyvenvietėse su mažaaukščiu ir mišriu rajonų užstatymu vandens norma gaisrams gesinti nustatoma, atsižvelgiant gyventojų skaičių ir mišraus užstatymo kategoriją. Gyvenvietei su įvairiu pagal aukštį užstatymu vandens norma nustatoma pagal mišraus užstatymo kategoriją.

Kai projektuojamais vandentiekio įrenginiais numatoma tiekti vandenį tik miesto bei gyvenvietės buitiniams ūkiniams ir priešgaisriniams reikalams, skaičiuotinas vienu metu gaisrų skaičius priimamas toks (pagal gyventojų skaičių ir kt. charakteristiką).

Jeigu projektuojamais vandentiekio įrenginiais vandeniu bus aprūpinta kartu ir pramonės įmonių buitiniai¬ūkiniai ir priešgaisriniai arba tuo pačiu ir gamybiniai-technologiniai poreikiai, skaičiuotinas vienu metu gaisrų skaičius pramonės įmonių teritorijose nustatomas, atsižvelgiant teritorijos plotą:

a) kai teritorijos plotas mažesnis kaip 100 ha – 1 gaisras;

b) kai teritorijos plotas 100 ha ir daugiau — 2 gaisrai vienu metu, priimant vandens normą dviem pagal tūrį didžiausiems pastatams, kaip nurodyta;

c) kai pramonės įmonių teritorijos plotas ne didesnis kaip 50 ha ir mieste ar gyvenvietėje ne daugiau kaip 25 tūkstančiai gyventojų, priimamas tik 1 gaisras ir atitinkama vandens norma su tokia prielaida, kad gaisras tuo pačiu metu gali kilti tik vienas: arba mieste ar gyvenvietėje, arba pramonės įmonėje;

d) kai pramonės įmonių teritorija nuo 50 iki 100 ha ir kai mieste ar gyvenvietėje yra iki 25 tūkstančių gyventojų — 2 gaisrai vienu metu įmonėje arba tuo pačiu metu 1 gaisras įmonėje ir 1 gaisras mieste ar gyvenvietėje. Vandens normos gaisrų reikalams atitinkamai priimamos.

Jeigu gyventojų yra daugiau kaip 25 tūkstančiai, skaičiuotinas gaisrų skaičius vienu metu ir vandens normos parenkamos atskirai įmonei ir atskirai miestui ar gyvenvietei.

Be to, atskirai turi būti apskaičiuoti reikalingi vandens kiekiai pastatų vidaus priešgaisriniams čiaupams (paprastai dvi srovės po 5 l/sek) arba specialiems priešgaisriniams įrenginiams, kurie rengiami atitinkamuose objektuose, kaip tai nurodyta valstybiniuose normatyvuose.

Visa pasiruošimo ir tinkavimo darbų eiga yra lygiai tokia, kaip ir naujai tinkuojant

Remontuojant užtaisomos nubyrėjusio, sutrūkusio ar kitaip pažeisto tinko vietos. Kur tinkas laikosi silpnai, nors dar ir pakenčiamai atrodo, reikia jį atmušti. Silpnai besilaikantį tinką aptikti nesunku: kuo nors pastuksenus, atšokusiose vietose jis garsiau bilda. Vietas, kur buvo nubyrėjęs ar atmuštas tinkas, reikia gerai išvalyti ir, prieš tinkuojant, gausiai suvilgyti vandeniu. Ypač gerai reikia išdraskyti pakraščius ar įtrūkimus, dar pagilinant ir praplatinant juos. Medinėse sienose neretai būna atšokusios bei nuirusios ir balanos. Jas reikia pridurstyti ir prikalinėti. Jei tinko paviršius buvo dažytas ar klijuotas apmušalais (tapetais), geriausia būtų, prieš užtaisant tinką, silpnai besilaikančius dažus ar apmušalus švariai nuvalyti.

Tinko pataisymams skiedinį reikia stengtis paruošti, kiek galima, tokios pat sudėties, kokia buvo tinkuotas senasis. Užtaisytos vietos tada mažiau skirsis.

Visa pasiruošimo ir tinkavimo darbų eiga yra lygiai tokia, kaip ir naujai tinkuojant. Skirtumas gali būti tik toks, kad, tinkuojant mažus plotus (gabalus) nereikia daryti gairių. Jas pilnai atstoja seno tinko lygis.

Po tinko remonto susidaro galybė statybinių šiukšlių – atliekų, jas verta ir būtina išvežti į reikiamą vietą.

KARNIZŲ REMONTAS

Tas vietas, kur yra nubyrėję ilgi ištisinių karnizų arba traukų gabalai, reikia užkrėsti kalkių-gipso skiediniu ir po to išlyginti šablonu. Norint pasidaryti šabloną, pirmiausia reikia tiksliai nusikopijuoti likusios sveikos karnizo dalies profilį. Tam tikslui karnizo galas statmenai nupjaunamas, po to, pridėjus prie jo popierių, pieštuku apvedami profilio kontūrai. Galima pagal karnizo pjūvio briaunas popierių tik apspausti, ir kontūras bus žymus. Pagal šią kopiją iškerpama popierinė forma, o pagal ją — iš lentelės išpjaunamas šablonas. Kad šablonu būtų patogu dirbti, lentelė atramomis pritvirtinama prie skersinio. Dirbant šis skersinis remiasi į prikaltą prie sienos tašelį, ir tuo būdu karnizą arba trauką galima lygiai nuvesti. Jei karnizas yra stambesnis, iš pradžių skiedinio krečiama mažiau (paruošiamasis sluoksnis) ir tuojau pat šablonu aplyginami kraštai. Skiediniui sutvirtėjus, užkrečiamas naujas (padengiamasis) sluoksnis ir vėl išlyginama. Taip kartojama tol, kol karnize nelieka jokių spragų. Karnizo profilis prie kampų ir kertėse išlyginamas paprastos arba specialios plieninės liniuotės kampu, po to, dar dailinamas mažesne mentele-rėžtuvu.

Dideliuose miestuose daugelyje kelio ruožų susidaro grūstys

Grūstys

Dideliuose miestuose daugelyje kelio ruožų susidaro grūstys; čia vienoje vietoje kartais susikemša šimtai automobilių. Grūstis paprastai būna piko valandomis. Kaip joje elgtis vairuotojui?

Pirma, reikia vengti grūsties, pasirenkant intensyvaus eismo valandomis tokį kelią, kuriuo aplenkiamos nepatogios sankryžos ir perpildytos magistralės. Antra, jeigu vairuotojas vis dėlto pateko į grūstį, turi paklusniai važiuoti kartu su kitais ir kantriai laukti, kada jis baigsis. Suprantama, tuomet negalima nieko lenkti ir spraustis siauriausias vietas.

Tačiau esti ir kitokio pobūdžio grūsčių, kurias sukelia susidūrimas arba avarija. Čia reikia elgtis kitaip. Pamatęs susigrūdimą, vairuotojas neturi važiuoti arčiau jo, o sustoti ir patikrinti situaciją, prieidamas prie nelaimės vietos pėsčiomis. Kai numatoma, jog grūstis truks ilgiau, reikia pasitraukti atgal, pasinaudojant laisva vieta, ir važiuoti gretimomis gatvėmis. Čia vairuotojui padeda atsargumas, numatymas ir nuovoka.

Lietus ir purvas

Lyjant eismo sąlygos esti žymiai sunkesnės, negu geru oru. Tai privalu žinoti vairuotojams, neturintiems pakankamo automobilio valdymo patyrimo, kaip ir tiems, kurie buvo mokomi vairuoti saulėtomis vasaros dienomis ir neturėjo progos susipažinti su eismo sąlygomis blogu oru.

Lyja. Priekinius stiklus nusėja iš pradžių smulkūs, o paskui ir stambūs vandens lašai, kurie pradeda tekėti srovelėmis žemyn. Matomumas pro stiklus pablogėja, lašai mirguliuoja ir blizga; dėl jų beveik nieko nematyti. Reikia įjungti stiklo valytuvus, kurie nubrauktų lašus; po kurio laiko pasirodys švarus stiklo plotelis.

Nedera priartėti prie priekyje važiuojančio automobilio, nes jo užpakalinių ratų taškomo purvo lašeliai gali taip aptėkšti mūsų mašinos priekinį stiklą, jog dings matomumas. Kai gatvėje purvas, priartėję prie šaligatvio, greitai nevažiuojame, kad neaptaškytume pėsčiųjų.

Vairuotojo apsvaigimas alkoholiu yra pagrindinė eismo nelaimių blogybė

Nereikia staigiai sukti, nes slidžiame kelyje automobilis gali prarasti valdumą. Slidžiame, purviname ir šlapiame kelyje visada atsižvelgiame į šoninio slydimo galimybę ir esame pasiruošę šį slydimą įveikti.

Važiuojamojoje dalyje taip pat būna, ypač po liūties, gana žymių kelio dangos įlūžimų bei įgriuvimų. Čia gali pasitaikyti ir vandens srauto suneštų žemės bei akmenų krūvų.

Ten, kur gatvė eina po viaduku, arba iškasoje, dėl susikaupia tiek vandens, jog automobilis tiesiog skęsta. Tokiais išimtiniais atvejais nevalia rizikuoti, bandant važiuoti per gatvėje susidariusį ežerą, jeigu nežinomas jo gylis. Automobilis įstrigs, kai vanduo pateks ant variklio. Tai pridarys daug vargo vairuotojui, jis praras laiko, nekalbant jau apie išlaidas varikliui sutvarkyti.

Sustodamas gatvėje, lietui lyjant, vairuotojas stengiasi neužtverti srovės ratais, kad netrukdytu vandeniui nutekėti. Taip pat negalima sustoti ties lietaus vandens nutekėjimo šuliniu, nes prie jo turi laisvai prieiti kiemsargis.

Automobilių supirkimas Šiauliuose

Dar vienas nedidelis praktinis patarimas. Vairuotojas, norėdamas, lietui lyjant, išlipti iš automobilio, neturi, atidaręs duris, tuojau pat lįsti Iaukan, nes vanduo iš nutekėjimo ,griovelio šliūkštels jam už apykaklės. Reikia energingai pastumti duris ranka, neišlendant iš automobilio. Tada vanduo paklius tik ant rankovės, ir vairuotojas nepateks „po dušu“.

Įsidėmėtina, kad drėgmė turi didelę įtaką stabdžių veikimo efektyvumui. Todėl lietų metu būtina juos tikrinti, kad neužkluptų jų silpnas arba, atvirkščiai, staigus veikimas.

Sustoti arba stovėti laukiant ne visur galima

Užstatytose teritorijose, norint pastatyti automobilį stovėjimo vietoje, galima įvažiuoti į kairiąją važiuojamosios dalies pusę net kai eismas esti dviejų krypčių, bet tiktai nelabai plačiose gatvėse, su neintensyviu eismu. Palikti automobilį stovėti kairėje pusėje galima tuomet, kai ten nėra ypatingo draudimo. Suprantama, reikia būti ypač atsargiam, važiuojant „prieš srovę“ ir pajudant iš stovėjimo vietos. Vairuotojas taip pat privalo užtikrinti gerą automobilio matomumą tamsoje. Įsidėmėtina, kad statyti automobilį kairėje važiuojamosios kelio dalies pusėje leidžiama tik užstatytose teritorijose. Automobilių keliuose stovėti kairėje pusėje neleidžiama, todėl sustoti arba palikti automobilį stovėti galima tiktai dešinėje pusėje.

Pastatyti automašiną stovėjimo vietoje reikia tiksliai ir tvarkingai, vienoje linijoje su kitomis mašinomis, stengiantis užimti ne daugiau vietos, negu iš tikro reikia. Šios taisyklės nepaisymas — prasto vairuotojo požymis.

Dar viena pastaba. Negalima sustoti (išskyrus sustojimus, būtinus dėl eismo aplinkybių) važiuojamojoje dalyje su eismo juostomis, atskirtomis viena nuo kitos ištisinėmis išilginėmis linijomis. Šis draudimas negalioja 10 metrų atstumu nuo ištisinės linijos galo. Vairuotojui pažeidus šį draudimą, nė viena transporto priemonė negalėtų jo sustojusio lenkti, nes kirsti ištisinę liniją neleidžiama, o tarp automobilio ir tos linijos transporto priemonė negali išsitekti.

Priminsime, kad stovėti draudžiantis ženklas (jeigu prie jo nėra papildomos informacijos) neleidžia sustoti ilgiau negu 5 min., o sustoti draudžiantis ženklas iš viso neleidžia sustabdyti automobilio nė 1 minutei, netgi išlaipinti arba paimti keleivi. Kad ir dėl to būna labai nepatogu, tačiau nieko nepadarysi.

Sustoti arba stovėti laukiant ne visur galima. Tai draudžia kelio ženklai, kurių reikšmė žinoma iš kelių eismo taisyklių.

Ne visur eismą stebi milicininkas. Kartais tenka matyti, kaip vairuotojas, ignoruodamas kelio ženklą, sustoja uždraustoje vietoje ir stovi ten ilgą laiką. Jis tarsi pamiršta, kad taisykles reikia vykdyti ne dėl to, jog už jų pažeidimą gresia bausmė. Taisyklės išleidžiamos eismo saugumui ir patogumui

Beje, tai dar ne viskas. Yra vietų, kuriose sveika nuovoka neleidžia palikti savo automobilio. Vairuotojas niekada jo nepaliks prie žibinto ties šaligatvio kraštu arba prie gazono aptvaros, skvere, kur jis negalės atidaryti automobilio durų. Negalima stovėti prie hidraulinio priešgaisrinio čiaupo, nes vasarą jis turi būti prieinamas laistymo mašinoms. Nedera stovėti ir prie šiukšlių konteinerių, prie kurių turi privažiuoti jų išvežimo mašinos. Kadangi prie kino teatrų ir teatrų vakare privažiuoja automobilių, tad ir čia nedera palikti savojo… Galima pateikti daug pavyzdžių. Vadovaudamasis sveika nuovoka, vairuotojas visada išvengia klaidos.

Pagaliau dar viena svarbi pastaba. Vairuotojas, išlipdamas iš automobilio į važiuojamąją dalį pro kairiąsias duris, turi būti ypač atsargus. Jis niekada negali nei išlipti, nei atidaryti durų, kol neįsitikina, kad už jo niekas nevažiuoja. Staiga atidarant duris prieš lenkiantį automobilį, mažų mažiausia sudaroma daug vargo šio vairuotojui, kuris turi sukti kairę, kad jų neužkliudytų. Toks staigus posūkis gali sukelti tolesnį sutrikimą važiuojamojoje kelio dalyje. Išlipti iš automobilio reikia greitai, ir tuojau uždaryti duris. Panašaus atsargumo laikomasi ir sėdant automobilį. Patyręs vairuotojas niekada neleidžia savo keleiviams nei įsėsti į automobilį, nei iš jo išlipti iš važiuojamosios kelio dalies pusės, nes tai gali sukelti avariją.

Automobilių ar mašinų supirkimas Kaune.

Šviesos signalai naudojami ne tik tiesioginiam gatvių eismo reguliavimui, bet ir įspėjimui

Šviesoforai įtaisomi arba dešinėje važiuojamosios kelio dalies pusėje (tuomet jie gali būti pakartojami ir kairėje pusėje), arba pakabinami virš sankryžos bei virš kiekvienos eismo juostos prieš sankryžą.

Automobilių vairuotojams galioja apvalūs ir rodyklės formos šviesoforo signalai. Todėl jie neprivalo kreipti dėmesio brūkšnio, taškų ar pėsčiojo silueto formos signalus, nes tie skiriami kitiems eismo dalyviams (tramvajų vairuotojams, pėstiesiems).

Prieš ir po piko valandų, kai eismo intensyvumas sankryžose sumažėja, gali būti įjungtas geltonas mirksintis šviesoforo signalas. Jis vairuotojui primena, kad šioje sankryžoje privaloma būti ypač atsargiam ir praleisti pėsčiuosius. Šiuo atveju važiavimo per sankryžą seka nustatoma jau ne šviesoforo signalais, o kelio ženklais, kurių forma yra trikampis su žemyn nukreipta viršūne. Jeigu tokių ženklų nėra, galioja bendra pirmumo taisyklė transporto priemonėms, važiuojančioms iš dešinės pusės (suteikiant pirmenybę tramvajams).

Kai eismo intensyvumas didelis, sukti į kairę yra labai sudėtinga, o kartais, be reguliuotojo pagalbos, ir visai neįmanoma. Kad vairuotojams būtų lengviau atlikti šį posūkį, šviesofore būna papildoma rodyklė, nukreipianti kairę. Ji leidžia sukti į kairę, o raudonas šviesoforo signalas tuomet saugo nuo susidūrimo su tiesiai važiuojančiais automobiliais. Todėl nedera stebėtis, kad yra šviesoforų, turinčių atskirą rodyklę posūkiui kairę.

Šviesos signalai naudojami ne tik tiesioginiam gatvių eismo reguliavimui, bet ir įspėjimui.

Atliekamų kelio darbų vietose turi būti žibintai. Mes sakome „turi būti“, nes praktikoje visaip būna. Vadinasi, visada su pagrįstu nepasitikėjimu turime žiūrėti tokias vietas, kurios paprastai yra neapšviestos.

Raudoni žibintai įspėja, kad kelias eismui uždarytas, o geltoni — kad eismas apribotas. Geltonais žibintais dažnai pažymimos kliūtys važiuojamojoje kelio dalyje, pavyzdžiui, saugumo salelės. Deja, žibintai, įspėjantieji apie pavojų, naudojami ne visada — ne tik „atkampioje provincijoje“‘ bet ir netgi dideliuose miestuose, kur daugelis važiuojamojoje dalyje, pavyzdžiui, prie tramvajaus sustojimų, yra neapšviestos. Toks kelių ,eismo taisyklių reikalavimų nevykdymas palankus avarijoms. Kokia mums nauda iš to, kad, sudaužę automobilį (ir patys nukentėję), gausime kompensaciją? Automobilis bus sugadintas, o mes liksime luoši.

Kai remonto darbų ruože kelias susiaurėja, dešinėje kelio pusėje turi būti įtaisyta eilė raudonų žibintų, o kairėje pusėje — eilė geltonų, arba dešinėje — eilė geltonų ir kairėje — eilė baltų.

Šviesoforai įtaisomi taip pat prieš geležinkelio ir tramvajaus (ypač pavojingose vietose) pervažas. Mirksintis arba paprastas raudonas šviesoforo signalas įspėja, kad važiuoti per pervažą negalima.

Vairuotojo uždavinys sugebėti valdyti automobilį.

Automobilių supirkimas Vilniuje

Šokių šventėje Vesniankos ratelius reikia jungti po du

Dešimtoji figūra Ratas dešinėn ir kairėn (16 tkt.). 1-8 taktai

Taip susikabinusios merginos eina aštuonis pakaitinius žingsnius ratu priešinga laikrodžio rodyklei kryptimi.

9-16 taktai

Merginos tuo pačiu žingsniu suka ratą atgal (laikrodžio rodyklės kryptimi) ir užbaigia sustodamos eiles tuose pačiuose scenos šonuose, kuriuose buvo prieš pradėdamos sukti ratą; eilė nuo eilės atitolusi per 4-5 metrus. Kiekvienoje eilėje greta stovinčios dvi merginos pasisuka dešiniuoju pečiu viena kitą. Vienuoliktoji figūra Sukimasis poromis (8 tkt.).

1-4 taktai

Greta stovinčios dvi merginos vainikėlius perima kaires rankas ir pakelia jas aukštyn virš galvos, o dešinėmis rankomis susikabina per liemenį. Galvą pasuka kairę ir žiūri vainikėlį, lyg grožėtųsi juo. Pritupiamuoju žingsniu sukasi vietoje. Žingsnį pradeda dešine koja.

5-8 taktai

Merginos vainikėlius perima į dešines rankas, pakelia jas aukštyn, susikabina poromis per liemenį kairėmis rankomis ir tuo pačiu žingsniu sukasi vietoje priešingą pusę. Žingsnį pradeda kaire koja.

Figūrą užbaigia sustodamos dvi eiles scenos kraštuose, kiekvienoje eilėje susikabina ištiestomis rankomis.

Dvyliktoji figūra Pynučių supynimas (8 tkt.). 1-8 taktai

Gilumoje stovinčios merginos pradeda pinti pynutę. Eidamos paprastuoju žingsniu, veda paskui save kitas merginas, pralenda pro dviejų priekyje stovinčių merginų tarpą ir ratu suka toliau. Likusios merginos seka paskui jas. Po to, apėjusios ratu ir vesdamos merginas, lenda pro sekantį tarpą ir t. t. Paskutinės eilių merginos, t. y. tos, kurios neveda, visą laiką stovi ir daro žingsniukus vietoje su lotynų šokių bateliais. Pabaigoje vedančios merginos apsisuka apie save.

Pynutės supynimas panašus į lietuviškojo Lenciūgėlio supynimą šokio gale, tik landžioti pradedama nuo kito galo.

Merginos dar pynutės pynimo metu pasisuka taip, kad pynutę užbaigtų ne nugara žiūrovus, bet šonu (vedančios merginos priešais viena kitą, scenos viduryje).

Tryliktoji figūra Ėjimas į priekį (8 tkt.).

1-8 taktai

Merginos, nepasileisdamos rankomis, su pirmuoju žingsniu pakelia jas aukštyn, pasisuka veidu į žiūrovus ir pakaitiniu žingsniu eina į priekį. Pynutės supynimo metu vedusios merginos (dabar einančios scenos centre) tarpusavy taip pat susikabina rankomis.

Paskutiniame takte visos merginos lenkiasi, rankas su vainikėliais nuleidžia žemyn.

Po šokio merginos pasisuka kairėn ir išeina viena paskui kitą į dešinę scenos pusę.

Dainų šventėje Vesniankos ratelius reikia jungti po du. Kadangi Džigūno metu aikštėje merginų nebus, tad pats susijungimas keblumų nesudaro. Vieno ratelio merginos, susikabinusios grandine, prisijungia prie kito ratelio taip pat susikabinusių merginų.

Nuo pirmosios figūros iki penktosios bendrame ratelyje šoka du jungtiniai rateliai. Penktosios figūros metu galima pereiti prie bendro visiems šokėjams brėžinio; čia patartina sujungti į linijas bei didesnius ratus. Tai žymiai pagyvina ir paįvairina visą šokį.

Liaudies šokio žingsniu: Džigūnas ir Gyvataras

Naujametinei kompozicijai sudaryti reikia įgūdžių

Kompozicijos ant sienos patogios tuo, kad neužima vietos. Jų laikikliu ir fonu gali būti medinė dekoratyvi lenta, žievės gabalas nelygiais kraštais, medžio kempinė. Šviesiame beržo tošies su medienos likučiais fone gražiai išsiskirs žalios spygliuočių šakos ir įvairiaspalvės žvakės. Sieninės kompozicijos komponuojamos kaip ir horizontalios. Žemame kambaryje sieninės kompozicijos kabinamos neaukštai, kad nuo degančių žvakių neaprūktų lubos.

Gėlių sienos tai ypatinga šventės puošmena bet kokiame renginyje.

Ilgai išsilaikys šaka, pamerkta vazoje, stovinčioje ant grindų. Pastatyta kambario kampe ji neužims vietos ir puikiausiai pakeis eglę.

Nuo sudarytojo skonio ir fantazijos priklauso, kuo ir kaip puoštinos naujametinės kompozicijos (tradiciniais žaisliukais, „lietumi“ ar kt.).

Naujametinei kompozicijai sudaryti reikia įgūdžių. Kad ji būtų stabili, kartais tenka šakas prie pagrindo prikalti, pririšti viela ar atskirus elementus suklijuoti. Reikia pasidaryti ir žvakių laikiklį. Tam tikslui 2-3 cm į viršų užlenkiami ir prie pagrindo pritvirtinami storos vielos gabalai arba tam tikru atstumu reikiamoje vietoje ir aukštyje įkalamos vinutės be galvučių. Įkaitinta vinimi žvakėje daroma kiaurymė, kuria ji pamaunama ant laikiklio.

Sausos gėlės sutvirtinamos plastilinu. Keletą pakalnučių, frezijų, ciklamenų galima pamerkti samanomis užmaskuotą mėgintuvėlį. Nedideliuose vazonėliuose pražydinti krokai, žydrės įkomponuojamos su visu vazonėliu, kuris užmaskuojamas samanomis. Ant šventinio stalo prie kiekvienos lėkštutės galima padėti eglutės šakelę su degančia žvakute ir gėlės žiedu — bus šventiška, puošnu ir romantiška.

Visuomeninių įstaigų fojė, įstaigų ir įmonių vadovų priėmimo kambariuose, taip pat mūsų namuose į dekoratyvinius indus susodintos kelios vazoninės gėlės visada atrodys gražiau, negu keli pavieniai vazonai.

Komponuodami augalus su šaknimis, turime atsižvelgti jų agrotechniką. Drauge galima susodinti tik tokius, kuriems reikia vienodos sudėties žemės, drėgmės ir apšvietimo. Jeigu į tą patį indą susodinamas papartis ir kaktusas, vienas sunyksta, nes nepanašios jų augimo sąlygos: kaktusui reikia saulės, žiemą jis nepakelia drėgmės pertekliaus, o papartis, atvirkščiai, sunyksta nuo tiesioginių saulės spindulių, sausros. Sykiu sodintini įvairūs paparčiai ar smidrai su bromelinių šeimos augalais: vieni jų turi gražius lapus, kiti — ryškius žiedus. Visiems jiems reikia tokios pat sudėties žemės ir drėgmės. Nors bromelinių šeimos augalai tropiniai, bet jie prisitaiko prie įvairių aplinkos sąlygų ir todėl rekomenduotini auginti patalpose. Įdomi savo forma ir spalvine gama gali būti kompozicija iš sanseverijos, žydinčios kalankės ir gebenės. Raudoni kalankės žiedai išryškėja žalių sanseverijos lapų fone, o svyranti gebenė užbaigia kompoziciją.

Į tą patį indą sodintini kaktusai ir visi sukulentiniai augalai. Jų yra svyrančių, pavyzdžiui, šilokai. Pasodinti indo krašte, svirdami žemyn, jie suteiks kompozicijai dekoratyvumo. Jiems reikia vienodo drėgnumo, tokio pat žemės mišinio, apšvietimo. Vadinasi, augalų, kuriems reikia skirtingų ekologinių sąlygų, negalima sodinti į vieną indą.

Jeigu vestuvės keliamos pagal liaudies papročius

Labai dažnai restoranas Vilniuje tampa ne tik vakaro praleidimo malonumas, bet ir puiki vieta jūsų šventėms

Vakarus sostinėje neretai leidžiame miesto centre, tačiau tai ne tik malonumas, bet ir galvos skausmas: kur nueiti, koks restoranas Vilniuje geriausias, kurį pasirinkti? Tokiais atvejais dažniausiai pasikliauname draugais, pažįstamais ir jų rekomendacijomis. Tačiau, jeigu abejojate kitų skoniu arba tiesiog tokių patarėjų nėra, tenka pasitelkti pagalba iš išorės. Kiekvienas restoranas Vilniuje yra įvertintas internetinėje plotmėje – įvairūs tinklalapiai, kurie vertina restoranus savo metodais, arba forumai, kuriuose diskutuoja žmonės, kurie juose lankosi.

Vieni iš tokių populiariausių vietų, kuriuose reitinguojami restoranai yra TripAdvisor, Foursquare ir panašiai. Vis dėl to, visur įvertinimai tikrai gali skirtis, todėl vėlgi išsirinkti tampa pakankamai sudėtinga ir tenka tiesiog išbandyti restoranus patiems ir išsirinkti savo mėgstamiausią vietą. Vilniuje yra netgi apie devyniasdešimt penkis restoranus, kurie yra pakankamai gerai įvertinti, todėl pasirinkimas yra išties labai nemažas. Kadangi sostinė yra labai dinamiškas miestas, kuriame labai daug gyventojų, turistų, kurie yra pakankamai aktyvūs ir laisvalaikį leidžia įdomiai, nuolatos atsidarinėja naujų restoranų. Pasirinkimas yra visada.

Labai dažnai restoranas Vilniuje tampa ne tik vakaro praleidimo malonumas, bet ir puiki vieta jūsų šventėms. Restoranas gali būti puiki jūsų vestuvių vieta Vilniuje. Vestuvių vieta gali būti įvairi – kavinės, barai, restoranai, sodybos, palapinės, specialios tam skirtos banketinės salės ir panašiai. Tačiau, kai vestuves organizuojate Vilniaus mieste ir nenorite keliauti į užmiestį, vienas iš geriausių pasirinkimų bus būtent restoranas.

Jūsų vestuvių vieta Vilniuje, išsirinkus tinkamą restoraną suteiks jūsų šventei rafinuotumo, elegancijos, prabangos. Žinoma labai svarbu išsirinkti gerą restoraną, nes kaip ir minėta jų išties yra daug. Restoranas turėtų turėti nuostabią išskirtinį aplinką, tiek viduje, tiek išorėje –priklausomai nuo to, kuriuo metu laiku organizuojate vestuves: vasarą ar žiemą. Ar jums svarbiau gražus peizažas lauke, ar išskirtinio dizaino interjeras restorano viduje? Labai svarbu nepamiršti išsirinkti patiekalų – restoranai gali pasiūlyti įvairios virtuvės maistą – išsirinksite kokį tik norėsite. Patiekalai vestuvėms bus paruošti estetiškai, gražiai ir išskirtinai.

Svarbiausia, kad tai netaptų eiline vakariene su tradiciniais valgiais – nustebinkite savo svečius ir leiskite jiems pasijusti ypatingai. Viską tinkamai parinkus jūsų pasirinkta vestuvių vieta Vilniuje suteiks jūsų šventei romantiškos nuotaikos ir nuostabių bei nepamirštamų įspūdžių.

Akumuliacinės talpos dažniausiai naudojamos su kieto kuro katilais

Yra įvairių būdų, kuriais galima užtikrinti, kad privatus namas net ir išvykus šeimininkui ilgesniam laikui šildymo sezono metu bus apšildytas. Vienas iš populiariausių būdų – akumuliacinės talpos, kurios sukaupia perteklinę šilumą, o vėliau, kelių dienų bėgyje pamažėle ją išskiria į šildymo sistemą net ir tuomet, jei katilas jau nesikūrena. Antras būdas – pilnai automatizuoti dujiniai katilai, kurių nereikia nei kūrenti, nei pernelyg rūpintis.

Akumuliacinės talpos dažniausiai naudojamos su kieto kuro katilais, tačiau gali būti derinamos ir su alternatyviais energijos šaltiniais. Jų esmė – kaip galima geriau išnaudoti katilui kūrenantis gaminamą perteklinę šilumą, o vėliau ją panaudoti termofikaciniam vandeniui sušildyti, kai katilas jau nebesikūrena. Pavyzdžiui, dujų generaciniai katilai geriausiai veikia dideliu pajėgumu, tačiau kai toks katilas veikia optimaliu pajėgumu, nors ir itin efektyviai panaudojamas kuras, vanduo sistemoje greitai įkaitinamas, ir katilui veikiant toliau, gali užvirti. Akumuliacinės talpos padeda išspręsti šią problema sukaupdamos susidarančią perteklinę šilumą. Akumuliacinės talpos puikiai gerina šildymo sistemų efektyvumą ir net iki trijų dienų gali išlaikyti temperatūrą užgesus katilui, tačiau jos yra gana didelės ir prieš jas įrengiant, reikia gerai pamąstyti, ar užteks vietos. Tiesa, kai kurios akumuliacinės talpos yra sukurtos taip, kad gali be vargo būti priderintos prie interjero ir rengiamos ne rūsyje ar katilinėje, bet tiesiog koridoriuje ar netgi virtuvėje.

Kiekvienas iš mūsų priimdami sprendimus, kokias prekes įsigyti, orientuojamės į kokybę ir ilgaamžiškumą. Kartais labiau apsimoka sumokėti šiek tiek daugiau, tačiau likti tikriems, jog šis sprendimas mus apsaugos nuo rūpesčių ateityje, Ne veltui sakoma, jog taupus žmogus moka du kartus, ir ši liaudies išmintis iš tiesų pasitvirtina. Kalbant apie kokybiškiausias medžiagas, kurios pasižymi ilgalaikiu naudojimu, metalas yra tiesiog nepralenkiamas. Tai medžiaga, kuri vertinama jau nuo senovės, na o šiandieninės technologijos bei jų tobulėjimas leidžia išgauti tik dar geresnius rezultatus. Tiesa, galbūt ne kiekvienoje situacijoje metalas atrodo patraukliai akiai, tad jums derėtų pasidomėti visomis galimomis rūšimis.

Kalbant apie metalines konstrukcijas, galima teigti, jog jos dažniausiai gaminamos iš nerūdijančio plieno. Tai apsaugo medžiagą nuo korozijos ir tik dar labiau prailgina jos tarnavimo laiką. Jei nežinote, kokio gamintojo paslaugomis pasitikėti, renkantis būtent šią prekę, mes rekomenduojame Roostevabast terasest mahutid. Tai ilgametė darbo patirtis, nepriekaištinga reputacija bei aukščiausia kokybė rinkoje. Na o geriausia tai, jog šias prekes galite įsigyti jau ir Lietuvoje. Tai jus apsaugo nuo papildomų rūpesčių bei transportavimo kainų. Šio estų gamintojo prekės yra vienos iš paklausiausių rinkoje ir tikrai ne be reikalo. Jomis naudojasi tiek įprasti vartotojai, tiek verslininkai, kurie nori įsirengti tinkamas gamybines ar sandėliavimo patalpas. Tai be jokios abejonės tinkamiausias pasirinkimas, koks tik gali būti.

Žinant tai, jog metalo konstrukcijos dažniausiai naudojamos sandėlių patalpose, joms keliami tik dar didesni reikalavimai. Sudėtingos aplinkos sąlygos gali pažeisti konstrukcijas ir jų kokybė nebus tokia, kokios tikėjote užsakinėdami prekes. Taigi, iš karto įvertinkite, kur naudosite konstrukcijas ir tik tada ieškokite gamintojo, galinčio pasiūlyti jums tai, ko reikia.